Ko'rsatilayotgan xizmatlarni yaxshilash maqsadida biz saytda cookie-fayllardan foydalanamiz. Saytda qolishingiz, maxfiylik siyosati va shaxsiy ma'lumotlardan foydalanish shartlarini qabul qilganingizni anglatadi.
YO‘LOVCHI TASHISHLAR SHARTNOMASI VA "Uzbekistan airways" AJ REYSLARI YO‘LOVCHILARIGA MA’LUM QILISHNING ASOSIY SHARTLARI
TASHISH SHARTNOMASINING SHARTLARI
1. Mazkur shartnomada qo‘llanilgan atamalar quyidagi ma’nolarni anglatadi:
2. Tashuvchi tomonidan xalqaro, ichki aviatashishlar yoki xalqaro tashishlar doirasida ichki aviatashishni bajaruvchi, mazkur shartnoma bo‘yicha bajariladigan Tashish shartnomasiga Varshava konvensiyasi va O‘zbekiston Respublikasining qonunchiligi bilan belgilangan qoidalar va javobgarlik cheklovlari tatbiq etiladi.
3. 2-bandda bayon qilinganiga zid bo‘lmagan darajada, Tashuvchi tomonidan taqdim etiladigan, tashish va u bilan bog‘liq boshqa xizmatlar mazkur shartnomaning qoidalari, Tashuvchining shartlari, qoidalari va talablari, shuningdek qo‘llaniladigan tariff qoidalari bilan tartibga solinadi.
4. Agar Sizni tashish bir necha Tashuvchi tomonidan bajarilayotgan bo‘lsa, ularning har qaysisi tashish shartnomasining turli qoidalari va shartlari hamda tariflarni qo‘llash qoidalarini qo‘llashga haqli.
5. Agar Tashuvchi boshqa Tashuvchining marshrutlarida tashish uchun chipta sotsa, u bunday Tashuvchining faqat agenti sifatida ishtirok etadi.
6. Chiptada tashuvchining nomi qisqartirilib ko‘rsatilishi mumkin. To‘liq nomi va uning qisqartmasi Tashuvchining tegishli tarif ma’lumotnomalari, tashish shartlari, qoida yoki jadvallarida bo‘ladi. Tashuvchining manzili chiptada tashuvchining birinchi qisqartma nomi qarshisida ko‘rsatilgan, jo‘nash aeroporti bo‘lishi kerak. Yo‘lovchiga berilgan, chiptada ko‘rsatilgan, yoki tashuvchining jadvalida belgilangan punktlar borish marshrutida to‘xtash punktlari kabi, kelishilgan to‘xtash punktlari hisoblanadi.
7. Tashuvchining har qanday istisnosi yoki javobgarlik cheklovi tashuvchining agentlari, xizmatchilari va vakillariga, shuningdek Tashuvchi tomonidan tashish uchun uning havo kemasidan foydalanayotgan har qanday shaxsga, hamda bunday shaxsning agentlari, xizmatchilari va vakillariga tatbiq etiladi.
8. Ro‘yxatga olingan bagaj faqat bagaj birkasini ko‘rsatuvchiga beriladi.
9. Chiptaning amal qilish muddati – Tashuvchining tashish yoki tegishli qoidalarida to‘lov uchun qo‘llangan, tarif qo‘llash qoidalarida boshqasi ko‘rsatilmagan bo‘lsa, uni rasmiylashtirilgan kundan boshlab bir yil. Shartnoma bo‘yicha bajariladigan Tashishga tarif tashish boshlanguncha o‘zgartirilishi mumkin. Agar tashish uchun tarif to‘lanmagan bo‘lsa Tashuvchi tashishni rad etishi mumkin.
10. Chipta unda ko‘rsatilgan reysda va sanada, hamda chipta nomiga rasmiylashtirilgan faqat o‘sha shaxs uchishi uchun yaroqli.
11. Foydalanilmagan tashish uchun to‘liq yoki qisman pulini qaytarish chipta rasmiylashtirilgan sanadan boshlab bir yil davomida chipta sotib olingan punktda, agar Tashuvchining tarifni qo‘llash qoidalari va boshqa qoidalarda boshqacha ko‘zda tutilmagan bo‘lsa, agar tashish marshrutning birorta ham bo‘lagida bajarilmagan bo‘lsa, yoki uchish sanasidan boshlab bir yil davomida tashishning birinchi bo‘lagida amalga oshiriladi.
12. Tashuvchi yo‘lovchi va bagajni tashish uchun o‘ziga bog‘liq bo‘lgan barcha choralarni ko‘rish majburiyatini oladi. Tashuvchi uchishning bekor qilinishi yoki kechiktirilishini oldini olish uchun, qo‘shimcha to‘lovlarsiz, boshqa havo kemasida, boshqa Tashuvchining reysi bilan va/yoki boshqa har qanday yo‘l bilan uchib o‘tishni Yo‘lovchiga taklif qilishi mumkin. Jadvalda va boshqa hujjatlarda ko‘rsatilgan vaqt, mazkur shartnomaning tarkibiy qismi bo‘lmaydi. Jadval ogohlatirishsiz Tashuvchi tomonidan o‘zgartirilishi mumkin.
13. Yo‘lovchi safarlarga tegishli, uchish, belgilangan va tranzit mamlakatlar davlat organlarining barcha talablariga rioya qilishi, kirish, chiqish va boshqa zarur hujjatlar (pasport yoki shaxsni tasdiqlovchi boshqa qonuniy guvohnoma)ga ega bo‘lishi kerak va tashuvchi tomonidan belgilangan va barcha parvozoldi davlat rasmiyatchiliklarini bajarish uchun yetarli bo‘lgan vaqtga aeroportga yetib kelishi lozim.
14. Tashuvchi yo‘lovchining shaxsiy ma’lumotlarini va tegishli reyslarda uning shaxsiy bron qilinishi bo‘yicha barcha ma’lumotlarni milliy va xorijiy davlat organlariga berish vakolatiga ega, bu organlar qonunda belgilangan qoidalarga muvofiq Tashuvchidan rasmiy ravishda bu to‘g‘risida so‘ragan hollarda.
15. Tashuvchi dastlabkidagi kabi va keyingi tashishda ham Yo‘lovchiga rad javobi berish huquqiga ega:
16. Tashuvchi yo‘lovchiga belgilangan mamlakatga kirish rad etilganda, bu yo‘lovchining chiqib ketishi va orqaga qaytarib tashishda kirish rad etilgan manzilda Tashuvchi tomonidan amalga oshirilgan barcha xarajatlarni yo‘lovchidan undirish huquqiga ega. Agar yo‘lovchiga bu kirishga rad etish va orqaga qaytarib tashish Tashuvchining xizmatchilari yoki uning agentlarining ataylab e’tiborsiz yoki pala-partishlik natijasi bo‘lgani, ataylab yoki e’tiborsizlik bo‘yicha va bunday xatti-harakatlar qanday oqibatlarga ega bo‘lishini anglagan holda, xizmat vazifalarini bajarishda sodir etilgani faqat isbotlanmasa, Yo‘lovchi kirish huquqisiz har qanaqa shunday xarajatlar uchun javobgar bo‘ladi. Bunday hollarda, xarajatlarni qoplash uchun javobgarlik, agar bunday shaxslar ular tomondan zarardan saqlanib qolish uchun barcha choralar ko‘rilgani yoki bunday choralarni ko‘rish mumkin emasligini isbotlamasalar, shunday ataylab yoki pala-partish xatti-harakatlar sodir etgan shaxslarga yuklanishi kerak bo‘ladi.
17. Tashuvchining agentlari, xizmatchilari yoki vakillaridan hech kim mazkur shartnomaning qoidalarini o‘zgartirish yoki bekor qilishga haqli emas.
YO‘LOVCHILARGA MUHIM MA’LUMOT
DAVLAT SOLIQLARI VA BOJLARI HAQIDA MA’LUMOT
Chiptaning bahosi Tashuvchilarga nisbatan davlat ma’muriy organlar va aeroportlar tomonidan qo‘llaniladigan soliqlar, bojlar va yig‘imlarni o‘z ichiga olishi mumkin. Chipta bahosining muhim qismini tashkil etishi mumkin bo‘lgan bu soliqlar va yig‘imlar chiptada maxsus ajratilgan hoshiyada (TAX ustuni) alohida ko‘rsatilishi, yoki chipta bahosiga qo‘shilishi mumkin. Sizdan shuningdek chiptani sotib olshda hali to‘lanmagan soliq va bojlarni to‘lashni iltimos qilishlari mumkin.
“Uzbekistan airways” REYSLARIDA TASHUVCHINING JAVOBGARLIGINI CHEKLASH HAQIDA MA’LUMOT
Jo‘nash mamlakati hududida bo‘lmagan belgilangan yoki yo‘lda to‘xtash manzilini o‘z ichiga olgan tashish Yo‘lovchilari ularni tashishga nizbatan, shu jumladan uning har qanday qismida, aviakompaniya javobgarligini tartibga soluvchi va cheklovchi 1955-yil 28-sentabrda Gaagada imzolangan o‘zgartish va qo‘shimchalar bilan 1929-yil 12-oktabrdagi “Xalqaro havo tashishlarining ba’zi qoidalarini unifikatsiyalash to‘g‘risida Varshava Konvensiyasi” kabi ma’lum bo‘lgan O‘zbekiston Respublikasining xalqaro shartnomasi qoidalari qo‘llanishi haqida xabardor qilinadi.
O‘zbekiston Respublikasi hududida bo‘lgan belgilangan yoki yo‘lda to‘xtash manzilini o‘z ichiga olgan tashish Yo‘lovchilari ularni tashishga nizbatan, shu jumladan uning har qanday qismida, aviakompaniya javobgarligini tartibga soluvchi va cheklovchi O‘zbekiston Respublikasi Havo Kodeksining 112, 113, 114, 116, 117, 119, 120-moddalar qoidalari qo‘llanishi haqida xabardor qilinadi.
“Uzbekistan airways” aviakompaniyasi reyslaridagi safaringizga Varshava konvensiyasi, unga qo‘shimcha Gaaga bayyonnomasi va O‘zbekiston Respublikasining Havo Kodeksida belgilangan quyidagi javobgarlik doiralari qo‘llanadi:
1. Yo‘lovchining o‘limi yoki sog‘lig‘iga yetkazilgan zararga nisbatan 16 600 Maxsus O‘zlashtirma Huquqlar (taxminan 20 000 Yevro; 20 000 AQSh dollari). AQSh qonuniga muvofiq, AQSga/dan tashishlarga yoki kelishilgan AQShda to‘xtash manzili bilan tashishlarga nisbatan javobgarlik doirasi 75 000 AQSh dollaridan kam bo‘lishi mumkin emas. 75 000 AQSh dollarida bunday javobgarlik doirasi qayerda da’vo qilingan, mamlakat qonuniga muvofiq alohida qoplanishni ko‘zda tutilgan, xarajat va chiqimlardan tashqari, sud xarajatlari va chiqimlarni o‘z ichiga oladi. Bu holda javobgarlik doirasi sud xarajatlari va chiqimlardan tashqari 58 000 dollarni tashkil etuvchi summa hisoblanadi.
2. Bir kilogramm ro‘yxatdan o‘tkazilgan yo‘qolgan, shikastlangan yoki kechiktirilgan bagaj uchun 17 Maxsus o‘zlashtirma huquqlar (20 Yevro yoki 20 AQSh dollariga yaqin) va ro‘yxatdan o‘tkazilmagan bagaj (qo‘l yuki)ga nisbatan 332 Maxsus o‘zlashtirma huquqlar (400 Yevro yoki 400 AQSh dollariga yaqin);
3. Ko‘rsatilgan javobgarlik doiralaridan qat’iy nazar, yo‘lovchi reysga ro‘yxatdan o‘tkazish vaqtida o‘z bagajining qiymatini ko‘rsatib va qo‘shimcha yig‘im to‘lab, yo‘qolgan, shikastlangan yoki kechiktirilgan bagaj uchun Tashuvchining javobgarlik doirasini oshirishi mumkin.
4. Tashuvchi shuningdek yo‘lovchilarga kompensatsiya to‘lanishi va bronlash tasdiqlangan va berilgan chipta bor bo‘lganda, reysga samolyot salonida mavjud joylardan ortiq miqdorda joy sotilgani sababli joy berishda rad etilgan, shuningdek Tashuvchining xatti-harakati bilan bog‘liq, uchish kechiktirilgan hollarda kompensatsiyalovchi xizmat ko‘rsatilishi uchun javobgar bo‘ladi.
Tashuvchi yo‘lovchi yoki uning qonuniy vakilining da’vosi qondirilishini quyidagi hollarda rad etishi mumkin, agar:
Agar safaringiz bir nechta Tashuvchi tomonidan amalga oshirilsa, ularning har biridan javobralik doirasi bo‘yicha ma’lumot olish lozim, chunki boshqa ishtirok etuvchi Tashuvchilarga nisbatan xalqaro havo tashishlariga tegishli ba’zi qoidalarini unifikatsiyalash to‘g‘risidagi 1929-yildagi Varshava Konvensiyasi va Monreal Konvensiyasida belgilangan, ko‘rsatilgan hujjatlardan qaysi biri qo‘llanishiga qarab, boshqa javobgarlik doiralari qo‘llanishi mumkin. Safaringizga qo‘llaniladigan, javobgarlik yuzaga kelish shartlari haqidagi batafsil ma’lumot har bir Tashuvchidan, ularning vakil qilingan agentlaridan hamda ularning rasmiy saytlaridagi vakillaridan olinishi mumkin.
TALAB QILISH VA DA’VO MUDDATLARI TO‘G‘RISIDA MA’LUMOT
Ichki tashishlarda Tashuvchiga olti oy davomida yozma talablar qo‘yilishi mumkin. Bu muddat quyidagicha hisoblanadi:
Xalqaro tashishlarda yozma talablar quyidagicha qo‘yilishi mumkin:
Belgilangan muddatlarda taqdim etilgan yozma da’vo bo‘lmasa, tashuvchiga da’vo qilish mumkin bo‘lmaydi
Tashuvchiga nisbatan havoda tashish yuzasidan kelib chiqadigan da’volar havo kemasi belgilangan joyga kelgan kundan yoki havo kemasi kelishi kerak bo‘lgan kundan yohud tashuv to‘xtatilgan kundan e’tiboran ikki yildan kech bo‘lmagan holda da’vogar tanloviga ko‘ra: tashuvchi joylashgan joy bo‘yicha, tashuv shartnomasi tuzilgan agentligi joylashgan joy bo‘yicha, belgilangan joyning tegishli sudida taqdim etiladi.
TARIF QOIDALARI. Aviachiptani xarid qilish yoki tashuv shartlariga (reys, xizmat ko‘rsatish klassi, uchib ketish sanalari va sh.k.) o‘zgartish kiritish chog‘ida qo‘llanilgan tarif shartlari to‘g‘risida Tashuvchi yoki uning agenti bilan maslahatlashing. Ushbu tavsiyani bajarmaslik tarif oshishiga va/yoki qo‘shimcha xarajatlarga olib kelishi mumkin, chunki ba’zi maxsus tariflarni qo‘llash Qoidalarida parvozni rad etganlik yoki chiptalardagi bronlashni o‘zgartirganlik uchun yig‘imlarni qo‘llash ko‘zda tutilgan.
YO‘L HUJJATLARI: Sizda pasport yoki tegishli mamlakatlar qonunchiligida talab etiladigan shaxsni tasdiqlovchi boshqa (vizalar va boshq.) qonuniy amaldagi zarur hujjatlar bo‘lmasa, jo‘nab ketish imkoniyatiga ega bo‘lmaysiz.
REYSGA CHIQISHNI RAD ETISH. Reysga o‘rindiqlar miqdoridan ko‘proq chiptalar sotilishi mumkin va Sizda tasdiqlangan bronga ega bo‘lgan chipta bo‘lsa ham, reysda bo‘sh o‘rinlar bo‘lmasligi ehtimoli oz bo‘lsada bor. Kimgadir reysga chiqish rad etilishidan avval Tashuvchi reys jo‘nashidan oldin reysga chiqishni ixtiyoriy ravishda rad etishga tayyor yo‘lovchilarni qidirishga harakat qiladi. Agar Sizga reysga chiqish rad etilgan bo‘lsa, Siz kompensatsiya olasiz va Sizga boshqa eng yaqin reys bilan jo‘nash kafolatlanadi. Reysga chiqish rad etilgan chog‘da kompensatsiya taqdim etish Qoidalarini Tashuvchidan aniqlash mumkin.
Ro‘yxatdan o‘tkazish vaqti. Chiptada yoki marshrut kvitansiyasida ko‘rsatilgan vaqt havo kemasining uchib ketish vaqti hisoblanadi. Havo kemasining uchib ketish vaqti reysga ro‘yxatdan o‘tish yoki yo‘lovchilarning reysga chiqishi vaqti hisoblanmaydi. Tashuvchi tomonidan ko‘rsatilgan ro‘yxatdan o‘tkazish vaqti yo‘lovchilar tashishga qabul qilinishi mumkin bo‘lgan eng kech vaqt hisoblanadi; tashuvchi tomonidan ko‘rsatilgan samolyotga chiqish vaqti yo‘lovchi samolyotga chiqish uchun kelishining eng kech vaqti hisoblanadi. Har bir aeroportda ro‘yxatdan o‘tkazishning o‘z vaqti belgilangan. Ro‘yxatdan o‘tkazish vaqti tugashi to‘g‘risida aviachiptani xarid qilish chog‘ida, Tashuvchining saytida va uning vakolatxonalarida bilish mumkin. Tashuvchi tomonidan ko‘rsatilgan vaqtdan kech bo‘lmagan holda reysga ro‘yxatdan o‘tishingizni so‘raymiz.
BAGAJ. Ro‘yxatdan o‘tkazilgan bagaj. Bagaj ro‘yxatdan o‘tkazish uchun taqdim etilgan aviachiptaning marshrutida qayd etilgan yetkazish punktlarigacha yagona tashish uchun ro‘yxatdan o‘tkaziladi.
Tashuvchi xizmat ko‘rsatish klassi va/yoki tashuv marshrutiga qarab farqlanishi mumkin bo‘lgan o‘zi tomonidan belgilangan normalar doirasida ro‘yxatdan o‘tkazilgan bagajni bepul tashishga ruxsat beradi.
Yo‘lovchi tashuvlarini bajarishda ishtirok etuvchi tashuvchilar ularning uchastkalari bo‘yicha tashishning mumkin bo‘lgan normalari oshgan hollarda ro‘yxatdan o‘tkazilgan bagaj uchun qo‘shimcha to‘lov belgilashi mumkin.
Tashuvchi bepul tashishning belgilangan normalaridan ortiq bo‘lgan bagajni tashishda yo‘lovchiga bagajini qabul qilishni cheklash yoki rad etish huquqiga ega. Agar yo‘lovchi bagaj olib o‘tishning belgilangan normalaridan ortiq miqdordagi bagajni tashish uchun taqdim etsa, bunday bagaj bo‘sh joylar mavjud bo‘lgan holdagina va qo‘shimcha yig‘imlar to‘lovlarini amalga oshirish sharti bilan tashishga qabul qilinadi.
Ro‘yxatdan o‘tkazilgan bagaj sifatida tashilayotgan ba’zi predmetlarga nisbatan yo‘lovchi tomonidan qo‘shmcha yig‘imlarni to‘lash sharti bilan tashish uchun oshirilgan qiymat e’lon qilinishi mumkin.
Tashuvchi ro‘yxatdan o‘tkazilgan bagajda tashilayotgan sinuvchan, qimmatbaho yoki tez buziladigan predmetlar uchun mas’uliyatni o‘z zimmasiga olmaydi. Pullar, qimmatbaho narsalar va hujjatlarni yo‘lovchi o‘zi bilan, bagajga topshirmasdan olib o‘tishi lozim.
Qo‘l yuki. Yo‘lovchi samolyot saloniga o‘zi mas’ul bo‘lgan holda qo‘l yukini olib o‘tishi mumkin (sumka va h.k.). Bunday bagajning umumiy og‘irligi iqtisod klassi yo‘lovchilari uchun 8kgdan va xizmat ko‘rsatishning biznes klassi yo‘lovchilari ucun 10kgdan oshmasligi lozim. Qo‘l yukining maksimal o‘lchovlari uch o‘lcham yig‘indisi bo‘yicha – 115 smdan oshmasligi lozim. Qo‘l yukini minimal miqdorda olib o‘tish tavsiya etiladi.
Qo‘l yuki olib o‘tishning ko‘rsatib o‘tilgan me’yoridan ortiq yo‘lovchi HK saloniga unga parvoz davomida zarur bo‘ladigan quyidagi predmetlarni olib o‘tishi mumkin:
Agar tashuv bittadan ortiq tashuvchi tomonidan amalga oshirilsa, har bir tashuvchi bagajga (ro‘yxatdan o‘tkazilgan bagaj va qo‘l yukiga nisbatan) nisbatan turli xil talablarni belgilashi mumkin.
BAGAJDAGI XAVFLI PREDMETLAR VA MODDALAR. Xavfsizlik maqsadida xavfli predmetlar ro‘yxatdan o‘tkazilgan bagajda yoki qo‘l yukida mavjud bo‘lmasligi lozim, agar faqat boshqasi maxsus ruxsatnomalar bilan ruxsat berilmagan bo‘lsa.
Havo transportida tashish uchun taqiqlangan xavfli predmetlar to‘g‘risidagi batafsil ma’lumot Tashuvchi tomonidan o‘zining saytida va maxsus axborot materiallarida taqdim etiladi. Xavfli predmetlarning taxminiy ro‘yxati (kiritilgan, ammo, cheklanmagan holda) quyidagilardan iborat: siqilgan gazlar, o‘yuvchi moddalar, portlovchi moddalar, yonuvchan suyuqliklar va qattiq moddalar, radioaktiv materiallar, oksidlovchilar, zaharlar, infeksion moddalar, shuningdek trevoga signalini berish uchun moslamalar o‘rnatilgan portfel va keyslar. Xavfsizlik maqsadida boshqa cheklovlar belgilanishi mumkin.
Xavfli predmetlar va moddalar.
Xavfsizlikni ta’minlash maqsadida yo‘lovchilarga o‘zi bilan va bagajda quyida ko‘rsatib o‘tilgan predmet va moddalarni tashib o‘tish taqiqlanadi: