УТЦ НАК «Узбекистон хаво йуллари» отмечает 75-летний юбилей

30 Мая 2018

В мае текущего года Учебно-тренировочному центру Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» исполняется 75 лет со дня образования. О том, как был создан один из ведущих центров подготовки и обучения авиационного персонала в Центральной Азии, чем живет сегодня и его планах развития, рассказал директор Центра Геловани Георгий Тенгизович.

- Георгий Тенгизович, 75 лет для Учебно-тренировочного центра – внушительный стаж работы. А с чего началась его история?

- История нашего Учебно-тренировочного центра начала свой отсчет в годы Второй мировой войны. В мае 1943 года был издан указ главнокомандующего Среднеазиатского военного округа о создании Учебно-тренировочного отряда (УТО), основной задачей которого была подготовка летно-технического персонала для оказания помощи фронту, соответственно в то время все его выпускники пополняли ряды фронтовиков. Фотографии и материалы тех лет мы сохранили в нашем небольшом музее, где вы можете ознакомиться с историей становления нашего центра. Изначально УТО функционировал как военная организация, а после образования УзУГА он был передан гражданской авиации. С годами направление деятельности учебно-тренировочного отряда расширялось, если первоначально здесь готовили только два вида персонала – летный и инженерно-технический состав, то позже осуществлялась подготовка диспетчеров УВД и бортпроводников. С обретением Узбекистана независимости и созданием НАК «Узбекистон хаво йуллари» УТО был переименован в Учебно-тренировочный центр и стал отдельным структурным подразделением авиакомпании.

- Что собой представляет Учебно-тренировочный центр НАК сегодня?

- Основной задачей УТЦ НАК, как и прежде, остается подготовка авиаспециалистов для гражданской авиации страны. Правительство нашей республики и руководство Национальной авиакомпании уделяет большое внимание данному вопросу. Были выделены значительные средства для того, чтобы центр соответствовал всем международным требованиям. За эти годы в корне поменялась его техническая оснащенность, качество и методы преподавания, требования к преподающему персоналу. Построен мощный тренажерный центр, который оснащен самыми современными тренажерами, как процедурными, так и полнопилотажными full-flight симуляторами для воздушных судов А320, Boeing 767. С гордостью скажу, на сегодняшний день Учебно-тренировочный центр НАК один из лучших в регионе. У нас проходят обучение, подготовку и переподготовку все виды специалистов, работающих в гражданской авиации. Это – летный персонал, специалисты наземных служб аэропортов, диспетчеры по управлению воздушным движением, специалисты службы «Диспатч», инженерно-технический состав, работники служб поискового, аварийно-спасательного и противопожарного обеспечения полетов, досмотра и спецконтроля, ВОХР, спецтранспорта и др.

Нужно отметить, что обучение и повышение квалификации – это непрерывный процесс в авиакомпании, так как от уровня профессиональных знаний каждого специалиста зависит главный критерий в нашей деятельности – безопасность полетов. Мы готовим авиаспециалистов не только для Национальной авиакомпании, но и предлагаем свои услуги зарубежным авиаперевозчикам. Обучение, как теоретическое, так и практическое, осуществляется в полном соответствии со стандартами и рекомендациями ICAO и IATA, используются передовые методы и современные технические средства обучения. Преподавательский состав УТЦ облает высоким уровнем педагогического мастерства и профессиональной подготовки, который соответствует всем предъявляемым требованиям.

- По каким программам сегодня обучается авиационный персонал?

- Девяносто девять процентов программ, по которым сегодня у нас обучается авиационный персонал, это изначально интеллектуальный продукт преподавателей УТЦ. Конечно, в соответствии с требованиями времени программы обновляются, дополняются и насыщаются по стандартам международных требований. Есть и закупленные программы, например, по английскому языку, которая инсталлирована у нас в учебном кабинете. Летный состав и другие специалисты оценили ее. Программа предлагает ускоренный метод изучения языка, позволяет проводить тренинги и существенного облегчает процесс овладения иностранным языком. Также переучивание и переподготовка наших пилотов на воздушные суда А320 и Boeing 757/767 осуществляется по программам, приобретенным у компаний-производителей. Что же касается тренажерной подготовки, то все учебные программы разработаны нашим инструкторско-преподавательским составом и утверждены Госавианадзором РУз.

- Вы отметили, что услугами Центра пользуются и зарубежные заказчики…

- Да, ведь мы имеем мощную тренажерную базу и высококвалифицированный преподавательский состав, которые позволяют УТЦ предлагать услуги зарубежным компаниям.В нашем Тренажерном центре вот уже как два года регулярно проходят периодическую подготовку пилоты авиакомпаний Казахстана - «Air Astana» и «Scat». Также у нас тренируется летный состав двух авиакомпаний Афганистана. Наблюдается спрос и со стороны российских авиаперевозчиков, представители авиакомпаний «Россия» и «Ютэйр» приезжали к нам и высоко оценили возможности Тренажерного центра авиакомпании. В настоящее время прорабатывается вопрос сертификации наших тренажеров в Росавиации для того, чтобы мы могли предлагать услуги российским заказчикам. Сейчас ожидаем прибытия экспертов, которые должны провести сертификацию тренажеров и дать одобрение для своего рынка. Но в целом, на 95% мы работаем на потребности нашей авиакомпании.

- А кто занимается техническим обслуживанием тренажеров?

- Техническую поддержку тренажеров осуществляют инженеры-техники УТЦ. Они прошли специальную подготовку на курсах компаний-производителей и имеют допуски на самостоятельное их техническое обслуживание. Благодаря их работе мы можем эксплуатировать тренажеры без простоев.

- Хотелось бы узнать, какое количество авиаспециалистов подготовлено за весь период работы УТЦ?

- Очень много. Невозможно подсчитать точно, ведь семьдесят пять лет - это такая огромная статистика. К сожалению, многие данные могут быть не сохранены в архиве, но могу сказать одно, что наш Учебно-тренировочный центр на протяжении всей истории узбекской гражданской авиации сопровождал ее подготовкой авиационного персонала.

- Как продвигается работа по организации летной школы по подготовке пилотов непосредственно в Узбекистане?

- Формулировка «летная школа» неверна, будет правильно курсы первоначальной подготовки пилотов гражданской авиации, так как организация летной школы предусматривает за собой статус высшего учебного заведения, а следовательно, и подчинение Министерству высшего учебного заведения. Решение об организации данных курсов на базе УТЦ НАК было глубоко продуманным и правильным, ведь мы имеем всю необходимую базу, как для теоретической, так и практической подготовки пилотов для авиакомпании непосредственно в нашей республике. Согласно изданному постановлению правительства Узбекистана была проведена значительная подготовительная работа, которая на сегодняшний день практически завершена. Получен разрешительный сертификат Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов на осуществление подготовки пилотов. Разработаны учебные планы и программы по всем дисциплинам, приобретены электронные обучающие программы, подготовлен специальный класс, который оснащен самой современной компьютерной и мультимедийной техникой. Завершается укомплектование штата преподавателей. На курсах будет задействован преподавательский состав Центра, возможно, при необходимости будем приглашать и иностранных преподавателей, но я думаю, что нашего потенциала достаточно. Прием документов планируем начать в августе этого года, количество слушателей будет зависеть от потребностей нашей авиакомпании в пилотах.

- В начале мая авиакомпания вывела из эксплуатации самолеты Ил-114-100, и, наверняка, полнопилотажный тренажер этого самолета, которым располагает УТЦ, уже становится не столь востребованным…

- НАК «Узбекистон хаво йулла» была единственным эксплуатантом данного типа самолетов, и full-flight симулятор Ил-114-100 был специально разработан КБ «Илюшин» для подготовки и поддержания летных навыков экипажей авиакомпании. После вывода этих самолетов из эксплуатации, теперь предстоит работа по их реализации. Мы предлагаем тренажер в едином пакете «самолет + тренажер». Сегодня ряд государств проявляет интерес к их приобретению, проводятся предварительные переговоры, и я думаю, что в скором времени они будут реализованы.

- И в завершение вкратце о планах на ближайшую перспективу …

- Перспектива УТЦ тесно связана с развитием Национальной авиакомпании. Сегодня авиапарк пополняется современными самолетами, осваиваются новые, более экономичные лайнеры, и наш центр всегда должен быть на острие решения вопросов по подготовке летного состава, переучиванию экипажей с одного типа воздушных судов на другой и обеспечению НАК квалифицированными специалистами в целом. Учитывая насыщение парка авиакомпании Дримлайнерами, планируем приобрести full-flight симулятор для данного типа воздушного судна с целью обучения и поддержания уровня профессиональной подготовки пилотов Летного отряда Боинг-787 НАК. Благодаря продуманной концепции развития руководства авиакомпании мы будем единственным центром в Центральной Азии, располагающим подобным тренажером. С получением очередного тренажера, конечно же, спектр наших услуг еще более расширится, ведь число эксплуатантов с учетом экономичности этих лайнеров только растет, и мы первыми в регионе сможем иностранным заказчикам предлагать услуги по тренажерной подготовке на данный тип самолета. В этом году также запланировано начать работы по строительству Аварийно-спасательного центра УТЦ НАК. Будет построено отдельное здание, состоящее из двух сегментов. Первый блок, предназначенный для отработки действий по эвакуации пассажиров в чрезвычайных ситуациях на суше, будет оснащен всем необходимым оборудованием, полностью имитирующим самолет, т.е. борт воздушного судна, аварийные выходы в салоне, откидывающиеся трапы и др. Второй блок – это бассейн, где также будет все необходимое оснащение для наработки навыков по проведению аварийно-спасательных работ на воде.

- Георгий Тенгизович, позвольте поблагодарить Вас за интересную беседу, поздравить с юбилеем Центра, пожелать успехов в работе и реализации всех намеченных планов.

Наргиза Эргашева

Информационная служба НАК

Архив новостей

Страницы