Учебно — тренировочный центр

В Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» существует незыблемое правило: ни на минуту не ослаблять внимания к подготовке и переподготовке кадров. Решение этой задачи возложено на Учебно-тренировочный Центр авиакомпании, который проводит подготовку авиаспециалистов в полном соответствии со стандартами и рекомендациями ИКАО и IATA.

В процессе обучения авиаперсонала используются компьютерные обучающие программы и учебные тренажеры, позволяющие провести отработку навыков безукоризненного выполнения профессиональных функций и приобрести практический опыт работы.

Учебно-тренировочный центр признан соответствующим требованиям международного стандарта ИСО 9001-2008 в отношении разработки обучающих программ, подготовки, переподготовки и повышении квалификации авиационного персонала и имеет Сертификат соответствия системы менеджмента № 11.1033.026 от 9 декабря 2011 года.

Учебно-тренировочный Центр проводит подготовку по следующим программам:

  • Первоначальная подготовка:
  • летно-инструкторского состава и командиров ВС;
  • летного состава;
  • бортпроводников.

УТЦ НАК проводит летную подготовку по программе первоначального обучения курсантов и выпускников летных училищ на ВС ИЛ-114-100 силами инструкторского состава ЛМО УТЦ на ВС и аэродромах НАК.

Центр подготовки бортпроводников

Обучение бортпроводников в Центре подготовки авиаперсонала авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари»является гарантией высокого качества подготовки.

Задачей Центра подготовки бортпроводников является организация всестороннего обучения членов кабинного экипажа. Для этого центр располагает сертифицированными учебными программами. Учебные программы разрабатываются преподавателями Центра с учетом требований международных стандартов и личного опыта полетов.

Все преподаватели отдела по подготовке бортпроводников имеют высшее профессиональное образование по специальностям, а также многие из них прошли подготовку в иностранных учебных центрах: В Центре подготовки авиакомпании «Lufthansa»ЦП AVRO International Aerospace, в ЦП компании «Boeing», в ЦП Airbus (Тулуза, Франция).

Индивидуальный подход к каждому слушателю, оборудование, методика, профессионализм преподавателей и инструкторов гарантия высокого качества теоретической и практической подготовки в Учебно-тренировочном центре НАК.

Преподаватели отдела знают о работе бортпроводников все — летая много лет в качестве рядовых членов бригады, старших бортпроводников, инструкторов. И сегодня работники отдела остаются летными специалистами, продолжают выполнять полеты в составе бригады бортпроводников, чтобы не было разрыва между теорией обучения и практикой полетов.

Обучение бортпроводников проводится по следующим программам:

1. Первоначальная подготовка.

Первоначальная подготовка бортпроводников осуществляется в соответствии с учебными планами и программами, утвержденными Госавианадзором РУз., по очной форме обучения. Обучение проводится на ВС ИЛ-114-100 , при необходимости на любой тип ВС эксплуатирующийся в авиакомпании, для выполнения рейсов на международных воздушных линиях и по Республике Узбекистан.

Курс первоначальной подготовки включает в себя следующие дисциплины:

  • Общие сведения о конструкции ВС и его летные характеристики.
  • Стандартное оборудование воздушного судна;
  • Воздушно-правовая подготовка;
  • Аварийно-спасательная подготовка;
  • Организация международных воздушных перевозок;
  • Перевозка опасных грузов;
  • Обеспечение авиационной безопасности;
  • Роль человеческого фактора в профессиональной деятельности;
  • Авиационная медицина, оказание помощи на борту;
  • Сервис на борту;
  • География воздушного транспорта;
  • Иностранный язык (приоритетное знание уделяется английскому языку)

Государственный язык, латинская графика.

  • Курсы повышения квалификации (КПК).
  • Переподготовка на типы ВС В-757/767, А320, А310,RJ-85.
  • Тренажерная подготовка.
  • Аварийно-спасательная подготовка на суше и воде.

Подготовка инструкторского состава.

Обучение бортпроводников-инструкторов проводится по программам «Первоначальной подготовки инструкторского состава» и «Повышения квалификации инструкторского состава»

В программы включены дисциплины:

  • Учебно — методическая подготовка;
  • Руководящие документы;
  • Основы делопроизводства;
  • Организация обслуживания пассажиров («F», «С», Y класса) в полете;
  • Социально-психологические аспекты общения.

Опасные грузы.

Опасные грузы перевозятся самолетами НАК «Узбекистон хаво йуллари» в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации (ИКАО), предъявляемыми к перевозкам опасных грузов. К последним относятся все вещества и изделия, отнесенные к опасным грузам «Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху ИКАО» и включенные в перечень опасных грузов.

Теоретическую подготовку в Центре проходят следующие категории специалистов: пилоты, штурманы, бортинженеры, бортрадисты, бортпроводники, бортоператоры, наземный персонал, работники досмотра и спецконтроля, работники службы организации перевозок, персонала по перевозке опасных грузов, специалистов службы аэранавигационного обеспечения (ДИСПАТЧ).

Подготовка специалистов службы авиационных перевозок аэропортов ведется по курсам:

  • «Подготовка специалистов отдела иммиграционного контроля»;
  • «Основы работы в системе SDCS»;
  • «Ведение базы центровочных данных SDCS»;
  • «Организация авиационных грузовых перевозок»;
  • «Автоматизированный учет движения стандартных средств пакетирования с использованием системы «ULDManager»;
  • «Работа с автоматизированным модулем GCG (GlobalCustomsGateway)»;
  • «Бронирование и продажа перевозок с использованием автоматизированных систем AIRFARE, TICKETING, SITARESERVATION».

С 1999 года на базе Международного аэропорта Ташкент организована и функционирует Служба ДиспатчНациональной авиакомпании «O’zbekiston havo yo’llari». Несколько лет эксплуатации в НАК самолетов западного производства, накопленный опыт и сложившееся понимание вопросов аэронавигационного обеспечения полетов были теми факторами, которые показали необходимость серьезного отношения к службе Диспатч. Сразу после организации службы была начата работа по подготовке кадров. Первыми новый вид обеспечения полетов осваивали специалисты имевшие многолетний опыт летной эксплуатации ВС и управления воздушным движением.

Впоследствии служба пополнилась молодыми специалистами — выпускниками авиационных учебных заведений. В настоящее время служба Диспатч аэропорта Ташкент имеет опыт и выполняет следующие виды обслуживания рейсов НАК:

  • Выполнение предварительных навигационных расчетов для экипажей ВС;
  • Выполнение расчетов о целесообразности дополнительной заправки топливом для уменьшения расходов авиакомпании в транзитном аэропорту (Tankering);
  • Формирование бюллетеней предполетной информации (МОТАМ) для экипажей ВС;
  • Планирование полетов с учетом требований АИП государств и Евроконтроля;
  • Работа с предварительными планами полетов и флайт-планами согласно требованиям Табеля сообщений и Документов ИКАО;
  • ETOPS Dispatch с полноценным анализом аэронавигационной и метеорологической обстановки;
  • Планирование полетов, анализ аэронавигационной и метеорологической обстановки, и подготовка предполетной документации для рейсов, затрагивающих зону MNPS/RVSM над Северной Атлантикой;
  • Подготовка наглядной информации для предполетного инструктажа экипажей;

Устный инструктаж экипажей.

Служба Диспатч способна и имеет опыт обслуживания иностранных авиакомпаний в аэропорту Ташкент.

Подготовка специалистов для Службы Диспатч организована на базе УТЦ НАК «O’zbekiston havo yo’llari».

Существует две программы подготовки: первоначальная и повышения квалификации специалистов Диспатч. Программы одобрены Авиационной администрацией Республики Узбекистан. Программы работают несколько лет и апробированы на десятках слушателей, которые успешно работают в Службе Диспатч аэропорта Ташкент, представительствах Lufthansa и Домодедовских авиалиний в Ташкенте, в авиакомпании United airlines — США и полноценно выполняют планирование полетов, в том числе и через Северную Атлантику. Тематика и объем программ соответствуют требованиям ИКАО и IOSA. Обучение проводится на русском языке, при УТЦ НАК. При обучении используется как лекционный метод обучения, так и computer based training. (СВТ).

Список дисциплин:

  • Руководящие документы. Правила полетов.
  • Авиационная идеология.
  • Летные характеристики воздушных судов (Aircraft performance).
  • Воздушная навигация.
  • Специальные аэропорты.
  • Обслуживание воздушного движения, воздушные трассы.
  • Метеорология.
  • Общие сведения о конструкции воздушных судов и двигателей.
  • Использование перечня допустимых отказов ВС Западного флота — MEL, CDG.
  • Аэродинамика воздушных судов.
  • Пилотажно-навигационное оборудование воздушных судов.
  • Радиооборудование ВС и наземные РТС.
  • Планирование полетов. Практический Диспатч.
  • Сборники аэронавигационной информации. Карты и схемы.
  • ETOPS.
  • MNPS.
  • Человеческий фактор.
  • Авиационная безопасность.

Данная программа пригодна для обучения специалистов авиакомпаний стран СНГ. Высокий технический уровень, большое количество наглядного материала, опыт преподавателей как в эксплуатации и обслуживании воздушных судов западного производства так и в обучении персонала, русский язык обучения — все это является гарантией качества и доступности обучения для специалистов из стран СНГ.

2. Переподготовка:

  • летного состава на типы ВС B-757\767, A-310, ИЛ-76;
  • инженерно-технического состава на типы ВС ИЛ-76, ИЛ-114-100;
  • бортпроводников-инструкторов;
  • работников службы организации перевозок.

Переподготовка или переучивание пилотов на воздушные суда западного производства проводится на основе компьютерных программ обучения представленных фирмами производителями (CBT) под контролем опытных пилотов-инструкторов. В процессе обучения используются функциональные тренажеры самолетов А320 (АРТ А320) и ВС Боинг 767 (VPTВ767). Тренажеры АРТ А320 и VPT В767 являются процедурными тренажерами класса IPT (Integrated ProcedureTrainer). Данные устройства представляют собой точный макет кабины самолета данного типа с полностью работающими приборами и имитацией инструментального полета. От летных тренажеров уровня «D» тренажеры IPT отличаются отсутствием подвижной платформы, системы визуализации и имитацией реальных органов управления самолетом на дисплеях. Все кнопки, переключатели и рычаги в кабине ВС имеют полное функциональное отображение на тренажерах IPT. На данных тренажерах можно отрабатывать как, нормальные так и аварийные процедуры в процессе переучивания на данный тип или при прохождении ежеквартальной тренажерной тренировки (SimulatorRefresh). Благодаря внедрению в НАК тренажеров IPT значительно улучшилось качество подготовки летных специалистов при переучивании на данный тип ВС, и отработки навыков выполнения нормальных и аварийных процедур у действующих пилотов.

3. Повышение квалификации:

  • летного состава на ВС B-757\767, A-310, ИЛ-76, ИЛ-114-100, Ан-2, Ми-8;
  • бортпроводников – инструкторов;
  • инженерно-технического состава на ВС, ИЛ-76, ИЛ-114-100, , Ан-2;
  • бортоператоров на ВС ИЛ-76;
  • работников службы организации перевозок;
  • работников агентств воздушных сообщений;
  • работников досмотра и спецконтроля;
  • специалистов службы аэранавигационного обеспечения (ДИСПАТЧ).

4. Авиационный английский

  • авиационный английский для летного состава
  • английский для бортпроводников
  • технический английский для инженерно-технического состава — подготовка авиаспециалистов со знанием английского языка соответствующего IV уровню согласно требованиям ИКАО.

Учебные программы включают в себя интенсивное обучение общему, техническому и профессиональному английскому языку с использованием наиболее современных методов и средств обучения, включающих учебные аудитории, теле-, видео- и аудио-оборудование, проекторы, видеофильмы и компьютерные программы. Введена в действие мультимедийная компьютерная обучающая программа, рассчитанная для изучения языка специалистами, имеющими разный уровень языковой подготовки.

Штат высококвалифицированных преподавателей позволяет обучать специалистов практически любой авиационной профессии в кратчайшие сроки и с качеством, удовлетворяющим заказчиков.

Учебно-тренировочный Центр состоит из 3-х отделов:

Учебный отдел осуществляет:

- теоретическую и практическую подготовку всего персонала авиакомпании, а также специалистов различных категорий авиакомпаний других стран.

Летно-методический отдел осуществляет:

  • методическое обеспечение, летную и теоретическую подготовку пилотов, штурманов, бортинженеров и бортрадистов на самолеты Боинг-757/ 767, А-310, , Ил-76, Ил-114-100;
  • первичную подготовку инструкторского состава к летному обучению и действиям в особых случаях полета;
  • повышение квалификации командно-летно-инструкторского состава.
  • Тренажерный комплекс осуществляет:
  • подготовку летного состава и бортпроводников по аварийно-спасательным процедурам на суше и воде на ВС В757/767, А320, А310 и ВС восточного флота;
  • тренировки летного состава на КТС ИЛ-76;
  • тренировки летного состава на современном класса «D» тренажере самолета ИЛ-114.

Организация курсов

Продолжительность курсов: от 2 до 20 недель, в зависимости от целей обучения и от первоначального уровня подготовки студентов, как в области английского языка, так и их технического образования.

Начало курсов: обычно по понедельникам, в начале каждого месяца, по просьбе заказчика могут быть обсуждены другие даты начала и окончания курсов.

Интенсивность программ: обычно 30 уроков-лекций или специализированных видов деятельности в неделю, с обязательной подготовкой домашнего задания.

Свидетельство об окончании курсов: Свидетельство (Сертификат) учебного Центра НАК выдается каждому слушателю при успешном или удовлетворительном окончании курсов.

Учебно-тренировочный Центр Национальной авиакомпании «Узбекистан хаво йуллари» приглашает на учебу. Квалифицированный преподавательский и инструкторский состав поможет Вам достичь поставленных целей и гарантирует успех в вашей дальнейшей профессиональной деятельности.

Контакты:

Директор УТЦ - Gelovani Georgiy Tengizovich

Телефон: 255-34-03

Зам.директора по Летной подготовке – Tyan Sergey Valerevich

Телефон: 255-19-79

График приема населения руководящим составом УТЦ НАК:

 

Ф.И.О.

Занимаемая должность

День недели телефон

1

Gelovani G.T.

Директор

255-34-03, вторник, с 08:00 - 11:00

2

Tyan S.V.

Заместитель директора по ЛП –начальник ЛМО

255-19-79, пятница, с 08:00 - 11:00

3

Klochkov I.Ye.

Заместитель директора по УР

255-34-02, с понедельника по четверг, с 08:00 - 11:00

4

Shmidt V.O.

Начальник тренажерного комплекса

255-48-51, понедельник, с 08:00 - 11:00

5

Umarov M.A.

Начальник АХО

Среда, с 08:00 - 11:00

Республика Узбекистан
Ташкент, 100167 Аэропорт
УТЦ НАК «Узбекистон хаво йуллари»
Тел.: (998-71) 255-34-03, 255-19-79
Факс: (998-71) 255-34-03
E-mail: Training_Center@uzairways.com